다카하마선과 노면전차가 만나는 서북쪽 결절점. 도심까지 몇 분이고 갈아탈 선택지가 넓습니다.
이런 사람에게
갈아탈 선택지를 두려는 사람 (다카하마선 + 노면전차 조호쿠선)
도심 접근을 지키려는 사람 (마쓰야마시역까지 몇 분)
1인 가구가 많은 동네를 원하는 사람 (반경 1.2km 세대당 1.55명 · 권역 중앙 2.20명)
편의시설이 촘촘한 곳을 원하는 사람 (인구밀도 9,904명/km²)
넓은 집도 함께 보는 사람 (3LDK 7.9~13.8만엔)
주의할 점
원룸·1DK·1LDK·2LDK를 범위로 확인하려는 사람 (1DK는 표본 자체가 없음 · 원룸·1LDK·2LDK는 구축 쪽 표본이 없어 범위를 못 냄)
조용한 주거를 최우선으로 두는 사람 (권역에서 밀집도가 높은 축)
신축 위주로 보려는 사람 (구축 비중이 높음)
주차 공간이 넉넉하길 바라는 사람
심야 상권이 필요한 사람
교통
이 동네에서 이용 가능한 노선 · 주요 노선부터
伊이요철도 다카하마선路이요철도 노면전차
이요철도 다카하마선과 노면전차 조호쿠선이 만나 도심과 항구 양쪽으로 이어집니다. 마쓰야마시역까지 몇 분입니다.⚠ 다카하마선 승강장과 노면전차 정류장이 조금 떨어져 있습니다. 환승 시간을 조금 넉넉히 잡으세요.
월세·초기비용
맨션 기준 · 관리비 별도
1K3.7~5.5만엔
2DK4.7~7.1만엔
3LDK7.9~13.8만엔
초기비용월세의 4~6개월분
범위의 왼쪽은 축 20~30년·역 도보 15~20분, 오른쪽은 신축·역 도보 5분 이내입니다. 같은 넓이라도 연식과 역 거리에 따라 크게 벌어지니, 예산이 빠듯하면 도보 15분권부터 보는 편이 현실적입니다. 표본이 없는 유형은 넣지 않았습니다.
지역 공통 시코쿠는 시키킨(보증금)·레이킨(사례금)이 각 1개월분 안팎인 매물이 표준이고, 여기에 중개수수료·선납 월세·화재보험·열쇠교환비가 더해집니다. 에히메는 간사이·주고쿠와 접해 있어 구축·개인 임대인 매물에 옛 방식 표기가 남아 있는 경우가 있으니 계약서상 항목 명칭을 확인해 두는 편이 좋습니다. 외국인은 연대보증인 대신 보증회사를 쓰는 경우가 대부분입니다. 월세 자체가 수도권·간사이보다 크게 낮아 같은 개월수여도 실제 목돈 부담은 가볍습니다. 매물·관리회사별 편차가 커서 계약 전 항목별 견적 확인은 필수이고, 시키킹·레이킹 0(제로제로) 매물이라도 보증회사 이용료·청소비가 붙거나 월세가 높게 책정된 경우가 있어 총액으로 비교해야 합니다. 해외에서 입주심사가 가능한 보증회사를 쓰는 매물인지 미리 확인하면 입국 전에 계약을 진행할 수 있습니다.
생활 성격
반경 1.2km 안 세대당 인원 중앙값이 1.55명으로 권역 중앙값(2.20명)보다 크게 낮습니다. 인구밀도는 9,904명/km²로 권역 중앙값(5,318명/km²)의 1.9배입니다. 차량기지를 낀 옛 시가지입니다. 가까운 곳은 미야니시 · 마사키마치 · 미사케마치입니다.⚠ 철도 용지에 접한 구역이 있습니다. 소음에 민감하다면 한 블록 안쪽을 보는 편이 좋습니다.
생활 인프라
큰길에 매장이 있어 일상 장보기는 해결됩니다. 큰 쇼핑은 마쓰야마시역으로 나갑니다.⚠ 도보권 상권이 작습니다. 자전거가 있으면 편합니다.
분위기·치안
낮과 저녁에 통행이 있습니다. 주택가는 차분합니다.⚠ 주택가는 밤에 인적이 드뭅니다. 야간 동선은 큰길 쪽으로 잡는 편이 좋습니다.