철도 없는 신흥 주택 도시. 센다이 북쪽에 붙은 신흥 주택 도시로, 철도가 없어 버스나 차를 씁니다.
이런 사람에게
가족 단위 (도미야시 세대당 2.81명 · 센다이시 2.09명)
차를 쓰는 생활을 하는 사람
계획적으로 조성된 택지를 원하는 사람 (넓은 도로 · 반듯한 구획)
넓은 집을 찾는 사람
이 지역에 직장이 있는 사람
주의할 점
시세를 표로 확인하려는 사람 (철도역이 없어 역 기준 시세 표본 자체가 없습니다)
차 없이 살려는 사람 (버스·차가 사실상 필요합니다)
통근 시간을 줄이려는 사람 (버스 40분 안팎 + 정체)
도보권 상권을 중시하는 사람
동네 단위 지표로 판단하려는 사람 (시 전체 평균값만 있습니다)
교통
철도역이 없습니다. 센다이 시내로는 버스, 또는 지하철 이즈미추오까지 이동해 갈아타는 경로를 씁니다.⚠ 버스나 차가 사실상 필요합니다. 출퇴근 시간대 도로 정체를 감안해야 합니다.
월세·초기비용
이 동네는 역 기준 시세 표본이 없어 표를 만들 수 없습니다. 약 7km 떨어진 이즈미추오의 시세를 참고하세요.
지역 공통 통상 월세의 4~5개월분이고, 구성은 시키킹(보증금) 1개월 · 레이킹(사례금) 0~1개월 · 중개수수료 ~1개월 · 화재보험 1.5~2만엔 · 열쇠교환 1.5~2.5만엔입니다. 도호쿠는 수도권보다 레이킨을 받지 않는 물건이 흔한 편이라 총액이 낮아지는 경우가 있습니다. 외국인은 연대보증인 대신 보증회사(초년 월세 50~100%)를 쓰는 경우가 대부분이고, 이때 긴급연락처만 요구받습니다. 선납 월세 1개월도 함께 잡아두세요. 겨울이 길어 난방비를 월 예산에 따로 잡는 편이 안전합니다. 매물·관리회사별 편차가 커서 계약 전 항목별 견적 확인은 필수이고, 시키킹·레이킹 0(제로제로) 매물이라도 보증회사 이용료·청소비가 붙거나 월세가 높게 책정된 경우가 있어 총액으로 비교해야 합니다. 해외에서 입주심사가 가능한 보증회사를 쓰는 매물인지 미리 확인하면 입국 전에 계약을 진행할 수 있습니다.
생활 성격
시 단위로 병합한 폴리곤이라 동네 단위 지표가 잡히지 않습니다. 같은 국세조사의 시 전체 값으로 보면 도미야시는 세대당 2.81명으로 센다이시(2.09명)보다 많습니다. ★시 전체 평균이라 동네 단위 중앙값(1.94명)과 직접 비교할 수 없습니다.⚠ 시 전체를 평균한 값이라 역세권만 따로 보면 다르게 나옵니다.
생활 인프라
대규모 택지가 계획적으로 조성돼 도로가 넓고 구획이 반듯합니다. 로드사이드 상업시설이 있습니다.⚠ 도보권 상권은 크지 않습니다.
분위기·치안
시 단위로 병합한 폴리곤이라 동네 단위 지표가 없습니다. 시 단위로 보면 도미야시는 세대당 2.81명으로 센다이시(2.09명)보다 훨씬 많습니다 — 가족 유입으로 시가 된 신흥 주택 도시입니다.⚠ 밤에는 인적이 빠르게 줄어듭니다.